內(nèi)圓車削工序用于加工工件內(nèi)徑。長懸伸和排屑差是內(nèi)圓車削的其中兩項挑戰(zhàn),。長懸伸可能導(dǎo)致讓刀和振動問題,。振動和排屑不良可能導(dǎo)致刀片破裂。排屑困難也可能導(dǎo)致表面質(zhì)量差,。

內(nèi)圓車削的基本應(yīng)用范圍是縱向車削 (1) 和仿形車削 (2),。

縱向車削

刀具的選擇在很大程度上受到零件孔直徑和長度 (孔深及懸伸) 的限制。一般規(guī)則是選擇懸伸最短和尺寸盡可能大的刀具,。

選擇適合工序的刀具,、正確應(yīng)用并可靠夾緊,，這都將盡可能減小刀具偏斜和振動。

刀片形狀

在內(nèi)圓車削中,，最好使用正前角基本形狀刀片,，因為它比負(fù)前角刀片產(chǎn)生的切削力更低。小刀尖角以及小刀尖半徑,，也有利于降低切削力。

主偏角

主偏角會影響軸向力和徑向力的方向和大小,。大主偏角 (小切入角) 將產(chǎn)生較大的軸向切削力,，小主偏角 (大切入角) 則將導(dǎo)致較大的徑向切削力。建議主偏角接近90°而切勿小于75° (切入角接近0°而切勿大于15°),。

刀柄

如果要在零件上加工臺肩,，則選擇主偏角為91°-95° (切入角為-1°至-5°) 的刀具。建議使用三角或D型 (55°) 刀片,。

如果需要強度更高的切削刃,，則選擇C型 (80°) 刀片。

如果沒有臺肩要加工且工況穩(wěn)定,，則可通過使用方刀片和75°主偏角 (15°切入角) 來提高生產(chǎn)率,。

仿形車削

在內(nèi)圓仿形車削中，刀具受到徑向和切向切削力的雙重作用,。徑向切削力將使刀具偏離工件,，切向切削力會將刀具向下壓并使其遠(yuǎn)離中心線。

在鏜削小直徑孔時,，應(yīng)特別注意確保刀片的后角足夠大,，以避免刀具與孔壁干涉。

刀片形狀

在仿形車削中,，切削狀況會隨著切深,、進給和切削速度而變化。為了確保強度,、成本效率和可達(dá)性,，應(yīng)選擇適合的最大刀尖角。最常用的刀尖角為55°和35°,。

主偏角

主偏角和刀片刀尖半徑都是影響可達(dá)性的重要因素,。必須分析工件形狀以選擇最合適的仿形角。

工件與刀片之間至少必須保持2°的避讓角度,。但是,，考慮到表面質(zhì)量和刀具壽命的原因，推薦至少保持7°的避讓角度,。

刀柄

首選是主偏角為93° (切入角為-3°) 的刀具和D型 (55°) 刀片,。如果需要更大的坡走角度,，則使用V型 (35°) 刀片。

為了能夠?qū)Χ嗣孢M行仿形車削或加工拐角越程槽,，選擇主偏角為107°-117° (切入角為-17°至-27°) 的刀柄,。

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